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距離英國(guó)脫歐過(guò)渡期結(jié)束還有不到4個(gè)月的時(shí)間，種種跡象說(shuō)明英國(guó)可能“無(wú)協(xié)議脫歐”，而相關(guān)進(jìn)出口也將面臨著產(chǎn)品關(guān)稅變動(dòng)、繁冗的通關(guān)程序、貨運(yùn)擁堵等一系列問(wèn)題的發(fā)生。有專(zhuān)業(yè)研究表明，英國(guó)脫歐將會(huì)導(dǎo)致貨運(yùn)交易成本最高會(huì)增加至商品價(jià)值的24%。

那么英國(guó)脫歐對(duì)于我國(guó)進(jìn)出口企業(yè)有哪些影響？

1、進(jìn)出口貨物不能享受歐盟定制關(guān)稅

歐盟區(qū)域一體化具有關(guān)稅同盟的性質(zhì)，對(duì)外設(shè)置了共同的關(guān)稅，對(duì)內(nèi)實(shí)行貿(mào)易自由化。意味著只有成員國(guó)才能享受到這個(gè)關(guān)稅，成員國(guó)以外的需要進(jìn)行貿(mào)易協(xié)商。因此英國(guó)脫歐后，中英貿(mào)易將根據(jù)世界貿(mào)易組織規(guī)則運(yùn)作，英國(guó)將會(huì)根據(jù)國(guó)情，再做相應(yīng)的進(jìn)出口關(guān)稅調(diào)整。

2、貨物進(jìn)出口通關(guān)時(shí)間加長(zhǎng)

海關(guān)體系對(duì)歐盟貿(mào)易貨物在進(jìn)出口時(shí)，不需要進(jìn)行重復(fù)通關(guān)和納稅手續(xù)。而英國(guó)脫歐后，將是兩個(gè)獨(dú)立的海關(guān)運(yùn)作體系，貨物進(jìn)出口時(shí)通關(guān)手續(xù)必然會(huì)復(fù)雜得多。

3、海關(guān)紅利容易受影響

英國(guó)脫歐后，若中英兩國(guó)的AEO互認(rèn)，并且雙方愿意簽訂互認(rèn)合約，那是最好的，但是如果英國(guó)海關(guān)和中國(guó)海關(guān)發(fā)生爭(zhēng)議了，那雙方就得重新啟動(dòng)談判，這樣將會(huì)導(dǎo)致海關(guān)紅利消失。

4、EORI號(hào)碼在歐盟內(nèi)失效

EORI號(hào)碼是用來(lái)識(shí)別企業(yè)、貿(mào)易商或個(gè)人申報(bào)的每一筆進(jìn)出口貿(mào)易，是進(jìn)出口企業(yè)必備的一個(gè)登記號(hào)，只要是在企業(yè)所屬?lài)?guó)海關(guān)登記并取得此號(hào)碼，可在全歐盟使用。

5、英國(guó)港口將會(huì)延誤

脫歐后的，卡車(chē)司機(jī)將會(huì)受到1968年的道路交通公約，運(yùn)輸也將大大縮減，這些也將會(huì)導(dǎo)致公路運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格上漲。

華富康供應(yīng)鏈建議和英國(guó)有貿(mào)易往來(lái)的企業(yè)，一定要及時(shí)關(guān)注最新的外貿(mào)消息，根據(jù)需要調(diào)整好進(jìn)出口貨運(yùn)時(shí)間安排，并且要盡快申請(qǐng)歐盟國(guó)家的EORI，之前我們只需要一個(gè)GB開(kāi)頭的EORI就能解決整個(gè)歐洲清關(guān)問(wèn)題，但現(xiàn)在GB不夠用了，一定要盡快申請(qǐng)歐盟國(guó)家的EORI，想申請(qǐng)哪個(gè)國(guó)家的EORI，就要看各進(jìn)出口商主要和哪個(gè)國(guó)家往來(lái)的多。